*震撼北陸～立山黑部雪牆・黑部峽谷小火車｜世界遺產合掌村.上高地.兼六園.飛驒高山.螃蟹.涮涮鍋吃到飽.溫泉五日｜贈金箔冰

今日集合於台灣桃園國際機場，由專人協辦出境手續後，搭乘客機直飛日本北陸小松機場。2007年6月開航的小松機場，大幅縮短旅客前往金澤、加賀溫泉鄉等觀光勝地的距離，包括了石川縣、富山線和福井縣，鄰近日本海，向來就以擁有豐富的海鮮漁獲及眾多舒適的溫泉著稱，同時最富有和風氣息的歷史與傳統文化，在北陸地區處處能夠感受，因此吸引許多旅客造訪，成為最讓人期待的觀光地。【貼心提醒】★出發當天請保持聯絡手機暢通，以免因手機沒電或號碼錯誤無法接通導致行程延誤。★如有特殊餐食需求：素食、早齋、忌牛、忌生魚片、食物過敏等，請務必最晚於出發前七天告知。如太晚告知導致日方無法臨時準備或需加價變更時，敬請配合與見諒。另，日本素食餐不同於台灣素食餐豐富且多變化，因此建議茹素之旅客可自行準備素罐頭或泡麵等，以備不時之需。【備註說明】※ 2025年預計開通運行期間為：2025年4月20日～11月30日。 (請依官網公告為主)※「黑部峽谷小火車」預計搭乘區段為：宇奈月站⇔笹平站 (或貓又站/或鐘釣站) 來回。※如逢「黑部峽谷小火車」運行期間外或臨休、維修，或由於天候、路況等不可抗力因素之影響，致使小火車無運行，無法搭乘時，將改前往搭乘【庄川遊船】，並退費每人￥1,500日幣(不含嬰兒)，敬請了解。
黑部峽谷小火車[特別安排]
【黑部峽谷鐵道】是日本屈指可數行駛於陡峭的北阿爾卑斯山脈中的小鐵路敞車，搭乘峽谷小火車穿梭於日本最深最大的V字峽谷，沿途美景一覽無遺。黑部峽谷是全日本最深的V字型峽谷，谷底與兩側山峰落差高達3千公尺；特別安排黑部峽谷鐵路，穿越過氣勢磅礡、深不見底的險峻峽谷，展開充滿驚艷的峽谷鐵道之旅吧。流經黑部峽谷的黑部川，從標高3000公尺的北阿爾卑斯源流到河口為止，全長約86公里，像瀑布一樣順流而下，注入約1000公尺深的富山灣。斷崖讓人看的驚心動魄，自然美景令人瞠目結舌。日本第一峽谷之稱。從宇奈月車站出發的觀光小火車最先穿越的紅色新山彥橋。因小火車汽笛的回音繚繞，響徹溫泉街而得其名。2013年4月20日正式與嘉義阿里山森林小火車締結姊妹鐵道。預計搭乘路線區段為:宇奈月站⇔貓又站 或鐘釣站來回。

【特別說明】★【雪之大谷WALK】預定開放期間為 4月15日～6月25日。★ 2025年，立山上各項活動的預定開放期間如下：(確實日期，請以官方網站公告為主)★ 於4、5、6、9、10、11月份出發的貴賓，請注意本日行程會在海拔約3000公尺左右的高山地區停留約2小時，請務必攜帶禦寒衣物、手套、圍巾等。★ 為保護黑部立山的自然生態環境，在交通及用餐部份多受限制。立山上所提供的餐食，皆以精緻簡樸日式料理為主。★ 如遇旺季，以行程流暢度為主，午餐有可能會改為山下用餐或簡易式餐盒帶往山上用餐，敬請了解。★ 旺季期間，立山至室堂間之交通依據官方的調度狀況，會有可能改為搭乘【臨時直通巴士】，敬請了解。★ 特別提醒：若有不吃「鰻魚」之旅客，將改雞肉風味餐 或 其他套餐。請務必於出發前七天告知，恕無法接受當日變更。 
立山黑部阿爾卑斯路線[特別安排]
< 2025年4月起 > 今日進入北陸旅程的精華重點，乘車經由【富山】前往立山國立公園，前往享有「日本阿爾卑斯山」美名的【立山黑部】，將近9公里的路程，全程使用各式環保交通工具翻山越嶺，讓您在清淨的空氣中，感受時時刻刻變化的立山風貌。首先從立山驛搭乘【電動纜車】到美女平，從立山車站搭乘電動纜車，約七分鐘即可到達標高差502公尺的美女平車站；在這裡有被稱之為美女杉的杉樹，傳說在女人不得進入立山的時代，有位尼姑因破壞規定強行登山觸怒了神明，後被降罪懲罰變成了杉樹。隨後改搭【高原巴士～電力車】到室堂，在高原巴士行駛的五十分鐘間，您可沿途欣賞原始森林與高原廣大景色，抵達室堂後，立山三山的雄山、淨土山、別山將聳立於眼前。室堂平也是立山黑部阿爾卑斯山脈路線觀光的中心地，因眾多慕名而來的遊客或登山客而生機蓬勃。在室堂還可品嚐日本名水之一的立山水，此處也是照相留影的最佳之處。再經由堂室改搭【立山隧道電氣巴士】，穿越海拔三千公尺的立山連峰至大觀峰，於此瞭望山谷美景；隨後乘坐【空中纜車】至黑部平，長達1.7公里約搭乘7分鐘的立山空中纜車，以無支柱直跨方式，聯結兩大山岳。接著乘坐【黑部登山纜車】至黑部峽谷，與黑部湖之間用5分鐘可達的全線地下式黑部電車相聯結。抵達後可徒步觀賞日本最高的黑部水壩（高186公尺、長492公尺的日本最大級水庫），其建構之宏偉，令人瞠目結舌；6月至10月之間，不時還有水庫洩洪，水勢非常壯觀；再轉搭【關電隧道電氣巴士】經過全長6.1公里，東洋第一的山洞隧道到達扇澤站，完成這一趟精彩的立山黑部之旅。



＊於4、5、6、9、10、11月份出發的貴賓，請注意本日行程會在海拔約2450公尺左右的高山地區停留約1小時，請務必攜帶禦寒衣物、手套、圍巾等。
＊為保護黑部立山的自然生態環境，在交通及用餐部份多受限制。立山上所提供的餐食，皆以精緻簡僕的山菜料理為主。
＊如遇旺季，以行程流暢度為主，午餐將會改為山下用餐或簡易式餐盒帶往山上用餐，敬請了解。
＊旺季期間，立山至室堂間之交通依據官方的調度狀況，會有可能改為搭乘【臨時直通巴士】，敬請了解。

【備註說明】※『上高地』預定開放期間為4月17日～11月15日。若逢『上高地』開放前或封山期間，或因天候或路況等不可抗力因素之影響，而無法前往時，行程將改為前往【大王山葵農場】入園參觀，敬請了解。※為維護上高地的自然環境，於7~10月的旺季期間會實施車輛及遊客入山管制。若遇上高地管制時間，中途必須轉換搭乘上高地的環保接駁車，敬請務必遵守並配合相關規定。
上高地[下車參觀]
日本首屈一指的觀光勝地●【上高地】位於長野縣西部的梓川上游，被穗高連峰、燒岳、常念山脈等環抱著，是標高約1500米的小盆地，屬於中部山嶽國立公園。經19世紀英國傳教士、登山家沃思特•威斯頓的介紹而被世界所知，作為日本著名的風景勝地也被多的登山家所知曉。這一帶被白樺、落葉松等的原始森林環繞，大正池、田代池、明神池等分佈在其間，與高聳的各山群的雄姿一起構成了極美的景色。大正池是20世紀初由於燒嶽的噴火、梓川受堵所形成的池。其藍色的水面上突顯的枯樹與周圍構成一種獨特的風景。被稱“薄綠的霧”的白樺樹嫩芽初萌的6月和紅葉最旺的10月來訪的遊客特別多。
上三之町 · 古之町並[下車參觀]
●【上三之町，古之町並】從陣屋步行三分鐘即可抵達有「飛驒高山小京都」之美稱的【上三之町】，由數條街道組成「古之町並」，為高山代表散策名所，亦為國家選定重要傳統的建造物群保存區。這裡有古老的商店街、橋樑、傳統酒店等。在自然與歷史的保護下，每間店舖的外觀建築和內在陳設都保存著江戶時代以來的濃厚古早原味。屋齡大都在百年以上，是稀有珍貴的古建築物群。進入此街道中彷彿回到三百年前日本的時代中，並有當地之民俗產品，您可漫步在古街道上帶著懷古之情尋找飛驒之匠的手藝。
免稅店
為了便於採購各色伴手禮與日本人氣商品，安排前往有中文解說服務的免稅店，貨色豐富選擇眾多。

白川鄉合掌村[下車參觀]
●【白川鄉合掌村】白川鄉位於岐阜縣白山山麓，被深山圍繞著的合掌村因屋頂有如雙手合掌的形狀而得名。當地人運用了古人所累積的智慧，使用蘆葦枝以合掌的形式來建構急斜面的茅草屋頂，加上厚實的中央屋柱，如此一來，就算是再嚴寒的冬雪，都能夠維持屋頂不墜，安全度過寒冬。合掌造形這種冬暖夏涼的傳統建屋方式，因德國建築學家在《日本美學的再發現》一書中介紹之後，廣為世人所知；聯合國教科文組織並特別把白川鄉的荻町合掌集落及鄰近的神山地區等，登錄為世界文化遺產。冬季漫步於此，彷彿漫步於童話世界中的薑餅屋街道一般，美麗景色值得您一生回味。
兼六園[入內參觀]
位於日本石川縣金澤市的兼六園，是日本極少數兼具寬廣腹地及美景的林泉迴遊式的大庭園，原是17世紀中期加賀藩藩主前田家在金澤城外郭建造的私人庭園，名為「蓮池庭」。這座庭園占地約3萬坪，耗時180年才建成，隨處可見的創意與巧思，映襯著春夏秋冬的不同風情，是江戶時期的代表性庭園，與茨城縣水戶市的偕樂園、岡山縣岡山市的後樂園並稱日本三大名園，也是日本國家指定的特別名勝。 兼六園之名出自中國宋朝詩人李格非的《洛陽名園記》，其內述的「宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望」正好是兼六園的6種特質，然而這座園林不僅此而已，它會隨天氣晴雨、四季變換而產生不同景觀，如春櫻、夏綠、秋楓、冬雪，而初春時競相綻放的梅花也是一絕，逾5000株花木與小橋、飛瀑、石燈籠、亭台、曲水、霞池…等，都值得一一細賞。
金澤車站[下車參觀]
是金澤的傳統工藝和盛情款待精神所創造出來的藝術。建造在金澤車站前的大門“鼓門”，造型設計概念據說是來自於傳統能劇中的一個流派「加賀寶生」的鼓。另外受到矚目的還有傘狀支架造型的「好客圓頂廣場」（もてなしドーム）。因為金澤屬雨雪頻繁的地區，而圓頂廣場就像是一把大傘的象徵，替旅人擋風遮雨，歡迎大家光臨觀光的款待精神。同時也是舉辦活動的場地，隨時都熱鬧非凡。在2011年美國盛名旅遊雜誌《Travel + Leisure》網站上列舉的“世界上最美麗車站14選”名單中，【金澤車站】是日本唯一被評選上榜的車站。

早餐後，前往石川縣【小松機場】，隨後搭乘豪華客機飛返溫暖的家～台灣，結束此次日本愉快難忘的旅遊。