每日詳細行程
今日帶著輕鬆的心情集合於台灣桃園國際機場，辦理出境手續後，搭乘豪華客機直接飛往日本中部第一大城【名古屋】；名古屋市由於位於東京和大阪之間、因此又有『中京』之稱。憑著地理位置的優勢加上水力發電，市內的重工業得到重要的發展，計有飛機工業、機械製造業及造船業。名古屋氣候宜人、水源充足、故此是日本的商業運輸中心。
保留江戶時代原貌～木曾八景【馬籠宿】漫步→ 中部山岳國立公園～【上高地】～途經大正池～河童橋散策→奧飛驒溫泉鄉 或 長野溫泉鄉
【備註說明】※『上高地』預定開放期間為4月17日～11月15日。※ 若遇天候不佳、或道路不通等不可抗力之因素，無法入園時，則改前往【奧飛驒熊牧場】入園參觀。※ 4~5月初春、10月~11月氣溫大約5度～15度，請務必穿著保暖衣物、手套、圍巾等。※ 為維護上高地的自然環境，於7~10月的旺季期間會不定期實施車輛及遊客入山管制。若遇上高地管制時間，中途必須轉換搭乘上高地的環保接駁車，敬請務必遵守並配合相關規定。
馬籠宿[下車參觀]
馬籠宿是日本江戶時期古驛道中山道木曾路上眾多宿場中的一座，位於崎阜縣中津川市，這裡曾經開設許多客棧，提供往來的商人住宿之用，直至現代交通工具興起之後才逐漸沒落，但過去街道與建築保存良好，不少老房舍改置為文化館舍供參觀，現已成日本著名觀光景點。 崎阜縣的馬籠宿與長野縣的妻籠宿並列為2009年米其林綠色指南3星景點，其為往昔聯絡京都和東京間的主要道路－中山道木曾一帶重要的宿場，即驛站城鎮，在「中山道六十九次（中山道上眾宿場的合稱）」列於第43號。中山道馬籠宿古驛道全長500公尺，石板街道依山而建，因地形險峻，馬匹難以行走，旅人只得將馬匹留在驛站，遂命名為「馬籠宿」，由於地處山脊，水源缺乏，火災經常發生，自1839年到1915年間多次遭遇火災，使得歷史建築幾乎全毀，但經當地居民的努力，這條古老街道才得以復甦重現於世人面前。 馬籠宿也是日本著名詩人島崎藤村的故鄉，遊訪此地可以參訪典藏島崎藤村銅像、年譜、原稿、書籍等資料的藤村紀念館，其他景地則有過去防止敵人入侵而刻意設計的彎曲道路「桝形」，在高官蜂谷家遺址上建造的馬籠脇本陣資料館、瞭望台…等等。
上高地[下車參觀]
日本首屈一指的觀光勝地●【上高地】位於長野縣西部的梓川上游，被穗高連峰、燒岳、常念山脈等環抱著，是標高約1500米的小盆地，屬於中部山嶽國立公園。經19世紀英國傳教士、登山家沃思特•威斯頓的介紹而被世界所知，作為日本著名的風景勝地也被多的登山家所知曉。這一帶被白樺、落葉松等的原始森林環繞，大正池、田代池、明神池等分佈在其間，與高聳的各山群的雄姿一起構成了極美的景色。大正池是20世紀初由於燒嶽的噴火、梓川受堵所形成的池。其藍色的水面上突顯的枯樹與周圍構成一種獨特的風景。被稱“薄綠的霧”的白樺樹嫩芽初萌的6月和紅葉最旺的10月來訪的遊客特別多。梓川上長36.6米、寬3.1米的木製吊橋【河童橋】，成上高地的標誌。河童橋的眼前聳立著穗高連峰，遠處可以眺望南面燒嶽嫋嫋上升的白煙，被稱感受上高地最好的照相地點。
扇澤站【關電隧道電氣巴士】→黑部水庫【徒步】→黑部湖【黑部地下纜車】→黑部平【空中纜車】→大觀峰【立山隧道電氣巴士】→室堂（立山主峰）【高原巴士】～路過彌陀高原→美女平【電動纜車】→立山站
【特別說明】★ 2025年，立山上各項活動的預定開放期間如下：(確實日期，請以官方網站公告為主)★ 於4、5、6、9、10、11月份出發的貴賓，請注意本日行程會在海拔約3000公尺左右的高山地區停留約2小時，請務必攜帶禦寒衣物、手套、圍巾等。★ 為保護黑部立山的自然生態環境，在交通及用餐部份多受限制。立山上所提供的餐食，皆以精緻簡樸日式料理為主。★ 如遇旺季，以行程流暢度為主，午餐有可能會改為山下用餐或簡易式餐盒帶往山上用餐，敬請了解。★ 旺季期間，立山至室堂間之交通依據官方的調度狀況，會有可能改為搭乘【臨時直通巴士】，敬請了解。★ 特別提醒：若有不吃「鰻魚」之旅客，將改雞肉風味餐 或 其他套餐。請務必於出發前十天告知，恕無法接受當日變更。 【立山登山纜車】暫停運行公告：★2025年11月4日～11月30日期間，【立山登山纜車】（立山⇔美女平）將進行整修工程停止運行。停駛期間將以【高原巴士】（立山⇔室堂）替代運行，所需時間約為70分鐘。造成不便敬請理解。★時間如有變動請以立山黑部官網公告為主，因道路狀況或天候等因素，可能會有所延遲。若受到惡劣天氣或積雪等影響，替代巴士可能會暫緩運行或停駛，敬請知悉。
立山黑部阿爾卑斯路線[特別安排]
< 2025年4月起 > 今日進入北陸旅程的精華重點，乘車經由【扇澤】前往立山國立公園，前往享有「日本阿爾卑斯山」美名的【立山黑部】，將近9公里的路程，全程使用各式環保交通工具翻山越嶺，讓您在清淨的空氣中，感受時時刻刻變化的立山風貌。首先從扇澤搭乘【關電隧道電氣巴士】經過全長6.1公里，東洋第一的山洞隧道到達黑部水壩（高186公尺、長492公尺的日本最大級水庫）於此您可徒步觀賞日本最高的黑部水壩，其建構之宏偉，令人瞠目結舌；6月至10月之間，不時還有水庫洩洪，水勢非常壯觀。接著乘坐【黑部地下纜車】至黑部平，黑部峽谷與黑部湖之間用全線地下式的黑部電車相聯結，約5分鐘可達。續搭乘【空中纜車】至大觀峰，長達1.7公里約搭乘7分鐘的立山空中纜車，以無支柱直跨方式，聯結兩大山岳。接下來由大觀峰搭【立山隧道電氣巴士】，穿越海拔三千公尺的立山連峰至堂室瞭望山谷美景，抵達室堂後，立山三山的雄山、淨土山、別山將聳立於眼前，室堂平也是立山黑部阿爾卑斯山脈路線觀光的中心地，因眾多慕名而來的遊客或登山客而生機蓬勃，在室堂還可品嚐日本名水之一的立山水，此處也是照相留影的最佳之處。隨後改搭【高原巴士～電力車】到美女平，在這裡有被稱之為美女杉的杉樹，傳說在女人不得進入立山的時代，有位尼姑因破壞規定強行登山觸怒了神明，後被降罪懲罰變成了杉樹，在高原巴士行駛的五十分鐘間，您可沿途欣賞原始森林與高原廣大景色。最後由美女平搭乘【電動纜車】到立山驛，標高差502公尺約七分鐘即可到達，完成這一趟精彩的立山黑部之旅。
日本最深的V字型峽谷～【黑部峽谷鐵道小火車】→世界文化遺產【白川鄉合掌村】～童話世界中的薑餅屋街道→高山溫泉鄉
【備註說明】※ 2025年預計開通運行期間為：2025年4月20日～11月30日。 (請依官網公告為主)※「黑部峽谷小火車」預計搭乘區段為：宇奈月站⇔貓又站 (或笹平站/或鐘釣站) 來回。※ 如逢「黑部峽谷小火車」運行期間外或臨休、維修，或由於天候、路況等不可抗力因素之影響，致使小火車無運行，無法搭乘時，將改前往【富山環水運河公園】散策，並退費每人￥3,000日幣(不含嬰兒)，敬請了解。
黑部峽谷小火車[特別安排]
【黑部峽谷鐵道】是日本屈指可數行駛於陡峭的北阿爾卑斯山脈中的小鐵路敞車，搭乘峽谷小火車穿梭於日本最深最大的V字峽谷，沿途美景一覽無遺。黑部峽谷是全日本最深的V字型峽谷，谷底與兩側山峰落差高達3千公尺；特別安排黑部峽谷鐵路，穿越過氣勢磅礡、深不見底的險峻峽谷，展開充滿驚艷的峽谷鐵道之旅吧。流經黑部峽谷的黑部川，從標高3000公尺的北阿爾卑斯源流到河口為止，全長約86公里，像瀑布一樣順流而下，注入約1000公尺深的富山灣。斷崖讓人看的驚心動魄，自然美景令人瞠目結舌。日本第一峽谷之稱。從宇奈月車站出發的觀光小火車最先穿越的紅色新山彥橋。因小火車汽笛的回音繚繞，響徹溫泉街而得其名。2013年4月20日正式與嘉義阿里山森林小火車締結姊妹鐵道。預計搭乘路線區段為:宇奈月站⇔貓又站 或鐘釣站來回。
白川鄉合掌村[下車參觀]
●【白川鄉合掌村】白川鄉位於岐阜縣白山山麓，被深山圍繞著的合掌村因屋頂有如雙手合掌的形狀而得名。當地人運用了古人所累積的智慧，使用蘆葦枝以合掌的形式來建構急斜面的茅草屋頂，加上厚實的中央屋柱，如此一來，就算是再嚴寒的冬雪，都能夠維持屋頂不墜，安全度過寒冬。合掌造形這種冬暖夏涼的傳統建屋方式，因德國建築學家在《日本美學的再發現》一書中介紹之後，廣為世人所知；聯合國教科文組織並特別把白川鄉的荻町合掌集落及鄰近的神山地區等，登錄為世界文化遺產。冬季漫步於此，彷彿漫步於童話世界中的薑餅屋街道一般，美麗景色值得您一生回味。
免稅店→日本三大神宮～【熱田神宮】→全新開幕！特色店鋪一次聚集～【熱田nagAya】→日本最大三井OUTLET【爵士之夢長島OUTLET】→日本海上機場之一【名古屋中部國際空港】[AIR]桃園機場
【免稅店】[入內參觀]
(停留時間約一小時)店裡有琳瑯滿目的日本製商品任您選購，還有安排中文解說店員為您服務，如對商品有不明白的地方，店員會親切的為您解答及服務，因此您可安心採買選購您所需要的商品。
熱田神宮[下車參觀]
愛知縣名古屋市的熱田神宮，為祭祀日本神話中三大神器「草薙神劍(天叢雲劍)」而創立的神社，擁有上千年歷史，為當地信仰中心，地方慣稱「熱田sama(熱田様)」、「宮」，現今主祀神即為神劍神格化之熱田大神，另也供奉天照大神、日本武尊、宮簀媛命等神明，社境內林蔭蓊鬱、環境幽靜，並闢設有寶物館、資料館、文化古蹟龍影閣等。 坐落在名古屋市區的熱田神宮，其創建與日本神話息息相關，相傳在第12代日本天皇景行天皇在位期間，日本武尊持草薙神劍平定東國，而後將神劍託付給妻子宮簀媛命，在其於伊勢國能褒野遇難後，宮簀媛命遂遵照其遺願在熱田建神社祭祀並以神劍鎮守，由於草薙劍被視為皇室象徵，熱田神宮在日本皇室間占有重要地位。 熱田神社境約占6萬坪，以本宮與別宮為中心，境內樹林環繞，有樹齡千年的大楠樹，還有據說是織田信長出征桶狹間戰役時在神宮祈禱而打勝仗後所捐贈的「信長壁」，這是把土和石灰用油凝固後夾著瓦片製成的牆壁，與京都三十間堂的太閤壁、西宮神社的大練壁並稱為日本三大壁；此外還有典藏皇室與民眾捐贈的4千多件藝品的「寶物館」等等。旅客來到這裡除了參拜買御守外，神社近70餘個大大小小的慶典活動也值得體驗參與。
三井OUTLET PARK 爵士之夢長島[下車參觀]
行程備註
＊＊ 行程備註說明 ＊＊＊ 本行程最低出團人數為16人以上（含）。
＊ 使用合法營業用綠牌車，安排專業、親切、貼心的資深導遊為您服務。
＊ 日本國土交通省於平成24年6月(2012年)發布最新規定，每日行車時間不得超過10小時（以自車庫實際發車時間為計算基準），
以有效防止巴士司機因過(疲)勞駕駛所衍生之交通狀況。 （資料來源：日本國土交通省）
＊ 日本飯店並無實際星級分等，本網頁所顯現之分級，為目前旅遊市場之一般認定，並參考台灣及日本兩地間數個訂房網站資訊後所給予之客觀綜合分級，
且各網站之評量標準及角度各有不同，難以單一網頁所載資訊做為最終評鑑，敬請瞭解。
＊ 本行程交通、住宿、及旅遊點儘量忠於原行程；若遇特殊情況如船、交通阻塞、觀光景點休假、住宿飯店調整或因季節的交替及飯店確認的關係，
以及其他不可抗拒因素所影響時，行程順序會稍作調整或互換觀光景點，行程安排將以當地為主，敬請見諒。
＊ 台灣與日本兩地間的飲食文化多有不同，日本的多數素食者可食用蔥、薑、蒜、辣椒、奶蛋甚至柴魚或肉汁高湯所熬煮的餐飲，為尊重台灣素食貴賓的飲食習慣，
在避免使用上述食材的前提下，各餐廳多以各式蔬菜、豆腐等食材搭配漬物料理的定食或鍋物提供給素食貴賓，且當地購買全素食品也相當不易，故建議前往日本
旅遊的貴賓，如有需要請自行事先準備素食品，以備不時之需。
北陸中部地區週間氣侯預報。
◆房型備註說明◆
＊ 住宿酒店皆已(二人一室)為主，保障您旅遊的品質。
＊ 本行程可配房，如欲需求單人房，請洽業務確認加價費用。
＊ 若為一大人加一嬰兒參加，恕不配房，請加價補單人差。請洽業務確認加價費用。
＊ 日本房型除和式房外，皆為兩張小床，一大床房型可需求但無法保證，如需求到請洽業務確認加價費用。
＊ 日本房型除和式房外，少有三人房型，三人房型如下:(A.)一大床+一沙發床 (B.)二小床+一沙發床 (C.)一大床+一小床....可需求但無法保證。
若無需求到三人房時，請分一人出來配房，或指定單人房補單人房差，請洽業務確認加價費用，敬請見諒！
＊＊ 行程備註說明 ＊＊＊ 本行程最低出團人數為16人以上（含）。
＊ 使用合法營業用綠牌車，安排專業、親切、貼心的資深導遊為您服務。
＊ 日本國土交通省於平成24年6月(2012年)發布最新規定，每日行車時間不得超過10小時（以自車庫實際發車時間為計算基準），
以有效防止巴士司機因過(疲)勞駕駛所衍生之交通狀況。 （資料來源：日本國土交通省）
＊ 日本飯店並無實際星級分等，本網頁所顯現之分級，為目前旅遊市場之一般認定，並參考台灣及日本兩地間數個訂房網站資訊後所給予之客觀綜合分級，
且各網站之評量標準及角度各有不同，難以單一網頁所載資訊做為最終評鑑，敬請瞭解。
＊ 本行程交通、住宿、及旅遊點儘量忠於原行程；若遇特殊情況如船、交通阻塞、觀光景點休假、住宿飯店調整或因季節的交替及飯店確認的關係，
以及其他不可抗拒因素所影響時，行程順序會稍作調整或互換觀光景點，行程安排將以當地為主，敬請見諒。
＊ 台灣與日本兩地間的飲食文化多有不同，日本的多數素食者可食用蔥、薑、蒜、辣椒、奶蛋甚至柴魚或肉汁高湯所熬煮的餐飲，為尊重台灣素食貴賓的飲食習慣，
在避免使用上述食材的前提下，各餐廳多以各式蔬菜、豆腐等食材搭配漬物料理的定食或鍋物提供給素食貴賓，且當地購買全素食品也相當不易，故建議前往日本
旅遊的貴賓，如有需要請自行事先準備素食品，以備不時之需。
北陸中部地區週間氣侯預報。
◆房型備註說明◆
＊ 住宿酒店皆已(二人一室)為主，保障您旅遊的品質。
＊ 本行程可配房，如欲需求單人房，請洽業務確認加價費用。
＊ 若為一大人加一嬰兒參加，恕不配房，請加價補單人差。請洽業務確認加價費用。
＊ 日本房型除和式房外，皆為兩張小床，一大床房型可需求但無法保證，如需求到請洽業務確認加價費用。
＊ 日本房型除和式房外，少有三人房型，三人房型如下:(A.)一大床+一沙發床 (B.)二小床+一沙發床 (C.)一大床+一小床....可需求但無法保證。
若無需求到三人房時，請分一人出來配房，或指定單人房補單人房差，請洽業務確認加價費用，敬請見諒！